Vi stöder fartygssvetsmaterial i många år, och visar några typiska fartygsprojekt enligt nedan
37 000 ton styckegodsfartyg, 8,2-tons bulkfartyg, 308 000 ton VLCC-oljefartyg, 300 000 ton bulkfartyg, 400 000 ton malmfartyg, Hudong LNG-fartyg, 9 000 ton kemikalier, 10 000 TEU-containerfartyg 010000 till 800 containerfartyg, lastfartyg, 210 000 ton bulkfartyg av newcastle-typ, 158 000 ton Suez-fartyg, 400 000 ton superstort malmfartyg, 300 000 ton superstort råoljetankfartyg, 85 000 kubikmeter transportfartyg för flytande gas (VLGC), 85 000 m3 etylenbil, mycket stor Tianshu Xing,a stor flytande naturgas (LNG) tank med 174 000 kubikmeter byggdes som en båge
Det 174000 kubikmeter flytande naturgas (LNG) fartyget Nongnongbok seok, 49000 ton duplex rostfritt stål kemikalietanker, Platform Supply Ship (PSV).
Den omfattande användningen av högeffektiv svetsteknik inom varvsindustrin har gjort att det tidigare China Shipbuilding Corporation började främja och tillämpa högeffektiv svetsteknik på stora varv. Den har uppnått stora framgångar. För att förbättra kvaliteten på skrovkonstruktionen, förbättra arbetsvillkoren för arbetare, spelar det en viktig roll för att förkorta skeppsbyggnadscykeln.
Modern högeffektiv svetsning är generellt indelad i tre kategorier: smältsvetsning, trycksvetsning och svetsning. Den mycket använda skeppsbyggnaden är smältsvetsning
Svetsremseffektiv svetsning: Järnpulversvetsning, nedlänkssvetsning, gravitationssvetsning, stand-by-sidig svetsning.
Automatisk svetsning av nedgrävda bågar: enkelsidig dubbelsidig nedgrävd bågsvetsning, svetsning av koppardyna multi-filamenterad bågsvetsning, svetsad dubbeltrådssvetsning med begravd båge, soft pad dubbel-begravd bågsvetsning automatisk svetsning.
CO2-gasskyddssvetsning: CO2-halvautomatisk svetsning, CO2-halvautomatisk pad enkelsidig svetsning, CO2 automatisk vinkelsvetsning, vertikal vertikal gassvetsning, flerlagers gas vertikal automatisk svetsning, dubbeltråd enkelsidig MAG-svetsning, mig, tig
Elektrisk slaggsvetsning: smältmun elektrisk restsvetsning
Välkommen att skicka förfrågan fick mer information, vi väntar på dig.
